齿形加工前的齿轮加工称为齿坯加工。齿坯的外圆、端面或孔径常作为齿形加工、测全和装配的基准，所以齿坯的精度对于整个齿轮的精度有着重要的影响。另外，齿坯加工在齿轮加工总时间中占有较大比例。因而齿坯加工在整个齿轮加工中占有重要的地位。

    1.齿坯精度

    齿轮在加工、检验和装夹时的径向基准面和辅助基准面应尽量一致。多数情况下，常以齿轮孔和端面为齿形加工的基准面，所以齿坯精度中主要是对齿轮孔的尺寸精度和形状精度、孔和端面的相互位置精度有较高的要求；若以顶圆作测量基准时，对齿坯外圆也有较高的要求。

    2.齿坯加工方案选择

    齿坯加工的主要内容包括：齿坯的孔加工、端面和中心孔加工(对于轴类齿轮)以及齿圈外圆和端面的加工；对于轴类齿轮和套类齿轮的齿坯，其加工过程和一般轴、套类基本相同，下面主要讨论盘类齿轮齿坯的加工过程。

    齿坯的加工工艺方案主要取决于齿轮的轮体结构和生产类型。

    (1)大批大量生产的齿坯加工 大批大量加工中等尺寸齿坯时，多采用"钻—拉—多刀车”的工艺方案：

    ①以毛坯外圆及端面定位进行钻孔或扩孔。

    ②拉孔。

    ③以孔定位在多刀半自动的车床上粗、精车外圆、端面、车槽及倒角等。

    这种工艺方案由于采用高效机床组成流水线或自动线，所以生产效率高。

    (2)成批生产的齿坯加工成批生产齿坯时，常采用"车—拉—车”的工艺方案：

    ①以齿坯外圆或轮毅定位，粗车外圆、端面和内孔。

    ②以端面支承拉孔(或花键孔)。

    ③以孔定位精车外圆及端面等。

    这种方案可由卧式车床或转塔车床及拉床实现。它的特点是加工质量稳定，生产效率较高。当齿坯孔有台阶或端面有槽时，可以充分利用转塔车床上的多刀来进行多工位加工，在转塔车床上一次完成全部齿坯加工。

    (3)单件小批生产的齿坯加工 单件小批生产齿轮时，一般齿坯的孔、端面及外回的粗、精加工都在通用车床上经两次装夹完成，但必须注意将孔和基准端面的精加工在一次装夹内完成，以保证相互位置精度。